Skootterin vuokraus Thaimaassa — ajokortti, vakuutus ja passi

Ensin se ikävä fakta: B-kortti ei riitä

Skootterin lailliseen ajamiseen Thaimaassa tarvitaan moottoripyöräkortti. Joko thaimaalainen, tai kotimaan mp-kortti ja kansainvälinen ajolupa (IDP) jossa moottoripyöräluokka on mukana. Suomalainen B-kortti ja pelkkä IDP eivät kata skootteria.

Vuokraamo ei korttia yleensä kysy. Se on liikkeen kaupallinen valinta, ei lain tulkinta. Poliisin ratsia turistialueella kysyy, ja ilman oikeaa korttia se tarkoittaa sakkoa paikan päällä. Sama voi toistua saman reissun aikana useasti.

Vakuutus pettää kahdesta kohtaa

Ensimmäinen aukko: pyörän pakollinen liikennevakuutus (Por Ror Bor) on minimaalinen. Se kattaa kolmannen osapuolen henkilövahinkoja ja rajatun hoitotason kuljettajalle. Pyörää, omaisuutta tai isompia kuluja se ei kata.

Toinen aukko: oma matkavakuutus. Useimmissa ehdoissa moottoripyöräily on rajattu tai ehdollistettu. Tyypillinen ehto on juuri se oikea ajokorttiluokka ja kypärä. Ilman mp-korttia ajava ajaa siis todennäköisesti ilman toimivaa vakuutusturvaa, vaikka paperit näyttävät olevan kunnossa.

Lue oman vakuutuksen ehdoista kohta motorcycling ennen kuin vuokraat. Jos laji on rajattu pois, lisäturvan ostaminen kesken reissun on usein mahdotonta.

Vuokraamolla: käteispantti, ei passia

Kunnollinen liike ottaa pantiksi käteistä ja antaa kuitin. Passia ei jätetä mihinkään, kopio riittää. Passi pantissa ja paisuteltu korjauslasku on klassinen painostuskuvio, josta turistiviranomaiset saavat ilmoituksia jatkuvasti.

Kuvaa tai videoi koko pyörä henkilökunnan läsnä ollessa ennen liikkeelle lähtöä. Naarmuriidat ovat vuokraamokiistojen yleisin laji. Palauta pyörä valoisaan aikaan, sama kierros henkilökunnan kanssa, ja pyydä selvä kuittaus että kaikki on kunnossa.

Jos kiista kärjistyy, englanninkielinen turistipoliisin numero 1155 on olemassa juuri tätä varten. Sen rauhallinen mainitseminen ennen maksamista muuttaa monta keskustelua.

Kypärä, aina, molemmille

Laki vaatii kypärän kuljettajalta ja kyydissä olijalta. Thaimaan tieliikenne tappaa WHO:n arvion mukaan noin 18 000 ihmistä vuodessa ja valtaosa kuolemista on kaksipyöräisillä. Kuitunen ajaa Chumphonissa motskarilla arjen asiat ja kypärä on päässä myös sen 500 metrin kauppareissun ajan. Sairaalahinnaston näkeminen riittää perusteluksi.

Kenelle skootteri ei kuulu

Jos et ole koskaan ajanut skootterilla, thaimaalainen turistikaupunki on huono ajokoulu. Liikenne suodattaa arvaamattomasti, sade tulee kesken kaiken ja hiekka odottaa mutkassa. Ensikertalaisen rehelliset vaihtoehdot ovat kaksi: älä aja, tai hyväksy että ajat todennäköisesti ilman vakuutusturvaa ja hinnoittele se riski itsellesi auki.

Grab, Bolt ja mototaksit hoitavat lyhyet matkat halvalla. Skootterin vuokraamatta jättäminen ei jumita ketään mihinkään.

Pitkäaikaisille: hanki thaikortti

Jos jäät maahan pidemmäksi aikaa, thaimaalaisen mp-kortin hakeminen DLT:stä (Department of Land Transport) ratkaisee ratsia- ja vakuutuskysymykset kerralla ja oikein. Prosessi on byrokratiaa mutta tehtävissä, ja sen jälkeen ajaminen on oikeasti laillista eikä vain yleistä.

Sama aihe englanniksi

Haluatko nopean päätösoppaan englanniksi? Katso myös AraiWan Know-opas: Renting a scooter in Thailand.